A380曾被空中客車(chē)公司稱(chēng)為 21 世紀的空中郵輪，原計劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機投入使用，但因為各種原因只建造了242架。兩年前，因為新冠病毒在全世界的爆發(fā)與蔓延，無(wú)數架空客A380從暫時(shí)性停飛，逐漸轉向永久性消亡。

如今，全球新冠疫情得到了控制，各個(gè)航空公司的運營(yíng)需求不斷增長(cháng)，A380那標志性的雙層客艙正在獲得生機，但這一熱度的持續時(shí)間還是一個(gè)未知數。目前，這款四引擎龐然大物已經(jīng)在新加坡航空、澳洲航空、韓國韓亞航空等航空公司回歸。

“乘客們喜歡這架飛機，因為它有很多商務(wù)艙座位，A380是一架非常適合在高需求航線(xiàn)上飛行的飛機”，大韓航空首席執行官沃爾特·曹在多哈的航空業(yè)聚會(huì )的間隙說(shuō)道。

和波音公司制造它的初衷相比，A380這款超級巨無(wú)霸沒(méi)能實(shí)現其作為豪華旗艦機的最初愿景，而是在繁忙時(shí)期扮演了一個(gè)主要運力的角色。而隨著(zhù)A380一同回歸的，是全世界范圍內不斷高漲的航空旅游業(yè)。