4里斯航空潤滑油在100℃下的粘度為4mm²/s，比常見(jiàn)的5cSt航滑第一點(diǎn)。這是為了同時(shí)滿(mǎn)足更好的高溫和低溫性能而做出的改進(jìn)。新一代隱身戰斗機對航空發(fā)動(dòng)機的要求更高，這也直接促進(jìn)了新一代5里斯和4里斯航空潤滑油的技術(shù)進(jìn)步。而在國內已經(jīng)研制成功的4里斯航滑，是長(cháng)城4011/4011A合成航空潤滑油。

長(cháng)城4cSt航空滑潤油是一種合成酯類(lèi)油，與美軍標MIL-PRF-7808L Grade 4標準下的油品性能相當。當初之所以選用4cSt這一粘度指標，是因為我國有著(zhù)廣袤的國土和復雜的氣候環(huán)境。新一代戰斗機既要考慮海南炎熱熱帶氣候，又要考慮東北嚴寒的寒帶氣候，同時(shí)還有西北這樣溫差大的低于、以及高原氣候。這一點(diǎn)與美國空軍較為相像，因為其一樣需要考慮阿拉斯加、世界各地的空軍基地等不同的氣候環(huán)境。

長(cháng)城4011/4011A航空潤滑油同時(shí)具備零下51℃和零上220℃的使用能力。這相比于上一代的4106航空潤滑油來(lái)講是個(gè)明顯的進(jìn)步，其使用范圍僅在-40 ~ 200℃之間。更低的溫度使用下限可賦予新一代隱身戰斗機更好的地域適用能力；更好的高溫氧化安定性則更適用于新一代大推力渦扇發(fā)動(dòng)機的高溫。

當然，4011/4011A航空潤滑油出世較早，但是國產(chǎn)新一代航空發(fā)動(dòng)機成熟則較晚，因而并沒(méi)有實(shí)用的機會(huì )。如今新一代航發(fā)終于快要塵埃落定，長(cháng)城一坪、石科院等單位的新一代油也開(kāi)始上機測試。當然，這次是更新的4108航空潤滑油和4058航空潤滑油。至于這兩種型號的航滑到底還是不是4里斯油，或者是當前主流的高熱5里斯油，還是拭目以待吧！