1. 國外對飛機用液壓油的定位

每架飛機中都有液壓組件。起落架，制動(dòng)器和其他可移動(dòng)部件都分別從液壓部件和液壓油獲得動(dòng)力和潤滑。這些部件的結構與航空發(fā)動(dòng)機的結構完全不同，因此，液壓油的配方與飛機發(fā)動(dòng)機中使用的油有很大不同。

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軍用飛機和某些大型飛行器中的液壓系統有時(shí)負責襟翼，武器艙和飛行控制。需要性能更優(yōu)異的液壓油油來(lái)保護和確保這些組件。這些流體提供了移動(dòng)沉重的控制表面所需的力，并且無(wú)疑是確保平穩運行的必要條件。

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合成油和礦物油是液壓油基礎油的兩個(gè)主要類(lèi)別。一般來(lái)說(shuō)，這些油具有較高的粘度指數，從而使其在各種溫度條件下都能保持一致的厚度，從而提高了保護性和性能。這些油通常不包含鋅或重金屬，并且具備優(yōu)異的油泥抑制性。

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2. 進(jìn)口型航空液壓油的主要性能要點(diǎn)

★ 泡沫抑制性。

★ 良好的潤滑性。

★ 工作溫度范圍廣。

★ 優(yōu)異的耐腐蝕性能。

★ 化學(xué)穩定，壽命長(cháng)。

★ 非易燃型油品，近些年國外耐燃/阻燃類(lèi)液壓油獲得了長(cháng)足發(fā)展。

★ 具有低粘度，可大幅度減少管道中的摩擦并提供電動(dòng)機和泵的高速運行。

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3.?進(jìn)口型航空液壓油的技術(shù)規格

可以確信的是，耐燃/阻燃類(lèi)液壓油是航空液壓油的未來(lái)。目前世界各主要國家和石油化工企業(yè)都投入重金在高溫耐燃/阻燃液壓油領(lǐng)域。