國內航空冷卻液的起步較晚，前期廣泛借鑒了俄羅斯同級別產(chǎn)品，目前以40號和65號冷卻液為主，主要用在雷達、飛機、火箭和其他電子系統上。

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本質(zhì)上來(lái)講，航空冷卻液是一種用途多樣化的工作液，用于航空/航天/電子設備領(lǐng)域。隨著(zhù)裝備自動(dòng)化程度的提高，大量電子控制設備的引入，尤其是大功率雷達系統的發(fā)展，系統工作發(fā)熱量增大，需要配備專(zhuān)門(mén)的冷卻系統。例如飛機的預警雷達冷卻系統、地面設備的導彈發(fā)射、制導雷達、低空補盲雷達、三坐標雷達級指揮車(chē)冷卻系統等。

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國外航空冷卻液的技術(shù)規格/標準較多，主要有：俄羅斯ГОСТ 159-52、ГОСТ 28084-89以及ТУ-60275-78；美軍標MIL-H-2207A/B、MIL-A-46153；英軍標Defs-tum68-61/1等等。但是其中ГОСТ 159-52和ТУ-60275-78技術(shù)標準下冷卻液的技術(shù)性能并不全面，我國早期接觸的航空冷卻液還是以ГОСТ 28084-89標準下的產(chǎn)品為主。

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國產(chǎn)冷卻液要從空軍油料所試驗場(chǎng)的產(chǎn)品為主，其標準為YQB/KJ30-1998，這個(gè)標準是從ГОСТ 159-52演變而來(lái)的。但是受限于性能，并沒(méi)有大批量應用。國內航空冷卻液的真正完善要從國軍標GJB 6100-2007開(kāi)始了。該指標從冷卻液的冰點(diǎn)性能、材料兼容性能、腐蝕性能以及基礎的成分等各方面做出了詳盡的要求。同時(shí)該標準對從40~65號冷卻液的各個(gè)標號的調制方式都做了基本的技術(shù)要求。

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目前空軍油料所試驗場(chǎng)已經(jīng)不再承擔生產(chǎn)任務(wù)，因而國內的航空冷卻液主要有兩家：中國石化北京分公司，以生產(chǎn)-50發(fā)動(dòng)機全壽命冷卻液和AF65號冷卻液為主；沈陽(yáng)特力石化有限公司，以生產(chǎn)40/50/60/65號冷卻液為主。這些冷卻液都滿(mǎn)足GJB6100-2007執行標準，使用單位可根據具體使用標號來(lái)選取合適的品牌和產(chǎn)品。