航空潤滑油有很多稱(chēng)謂，其中大多都具有較為專(zhuān)業(yè)的性質(zhì)，例如：渦輪機油、透平油、高極壓潤滑油、5cSt中粘度潤滑油等。今天河南航材小編就給大家整理一下，附帶說(shuō)明這些稱(chēng)謂的具體意義。

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航空潤滑油/渦輪機油/透平油

這三個(gè)稱(chēng)謂是從應用場(chǎng)景的特性上來(lái)說(shuō)的。航空潤滑油是從整體行業(yè)特性來(lái)說(shuō)的；渦輪機油則是渦輪發(fā)動(dòng)機大類(lèi)這一應用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)的，例如渦軸、渦噴、渦扇、渦槳乃至于商業(yè)渦輪機組，都是渦輪機的細分類(lèi)，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機對潤滑油的要求高度相近，而航空領(lǐng)域又以渦輪航空發(fā)動(dòng)機為主，因而也被成為渦輪機油；透平油則是turbine的英文音譯，而這個(gè)單詞的意思便是“渦輪機”、“汽輪機”。因而這幾個(gè)稱(chēng)謂在業(yè)內廣為流傳，以AeroShell Turbine Engine Oil 500為例，其翻譯過(guò)來(lái)便是殼牌渦輪航空發(fā)動(dòng)機潤滑油500，平時(shí)則被稱(chēng)為殼牌500航空潤滑油、渦輪機油或者透平油。

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高極壓/高熱穩定型/航空潤滑油

所謂的高極壓或者高熱穩定型，是從油液本身的特性來(lái)講的。高極壓是指高承載能力，這類(lèi)油通常含有極壓添加劑，以使油品本身具備在高壓環(huán)境下的運行能力；高熱穩定型則是針對油液的氧化穩定性進(jìn)行強化，進(jìn)而使其具備耐受更高的溫度。以926高極壓潤滑油為例，其主要針對高壓環(huán)境下的直升機傳動(dòng)系統、齒輪箱研發(fā)；殼牌560航空潤滑油的高溫性能更好，可以在220℃下長(cháng)期運行，比殼牌500高出將近20℃。

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5cSt中粘度潤滑油

這里的5cSt（里斯）是指潤滑油在100℃下的運動(dòng)粘度約為5mm2/s，這個(gè)粘度在航空潤滑油里邊屬于中等粘度。這個(gè)粘度標準的航空潤滑油具有優(yōu)良的寬溫使用能力，適用于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機。高于這個(gè)標準的，例如9cSt油，由于粘度較大，因而低溫性能相對較差，但是承載能力較好，因而一般是直升機傳動(dòng)油或者齒輪油；低于這個(gè)標準的以上一代噴氣機油為主，當時(shí)渦噴發(fā)動(dòng)機對高溫的要求相對較低，為了獲取更好的低溫性能，從而選用3cSt這類(lèi)粘度較低的潤滑油，例如常見(jiàn)的8號噴氣機油。