除夕夜，當大多數中國人仍沉浸在除夕夜的喜悅中的時(shí)候，當大部分武漢人民仍處于焦慮的疫情爆發(fā)點(diǎn)上的時(shí)候，“伊爾第一團”的戰士們，駕駛著(zhù)8架重型運輸機出發(fā)了。他們向武漢帶去了800名醫務(wù)工作者和56噸抗擊疫情需要的醫療物資。全國人民大規模馳援武漢的行動(dòng)，拉開(kāi)了序幕。

這8架飛機便是當前空軍的主力運輸機之一：俄制伊爾-76大型運輸機。這種最大載重50噸的運輸機，中國一共23架，在運-20服役之前，一直是空軍戰略運輸的主力。而這一次任務(wù)，便出動(dòng)了8架，足以表明政府對支持武漢的決心與力度。這8架運輸機先是趕到沈陽(yáng)、蘭州、廣州和南京，接人接貨，然后再奔赴武漢機場(chǎng)。

戰士們對伊爾-76的機艙進(jìn)行了重新布置，在原先的裝貨部位安裝了折疊座椅。保證沒(méi)架飛機在拉載一定量物資的同時(shí)，也滿(mǎn)足約100名醫務(wù)人員的乘坐。當然，作為一種軍用運輸機，伊爾-76的貨倉仍然是“黑洞洞”的，沒(méi)有窗戶(hù)。甚至被人誤以為馳援武漢的白衣天使們坐的是1276次“悶罐”火車(chē)！

伊爾-76運輸機使用4具俄制D-30渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機，原來(lái)使用俄制50-1-4f航空潤滑油。進(jìn)入我國服役之后，也逐步被國產(chǎn)的928航空潤滑油和4050航空潤滑油等型號所取代。

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