國產(chǎn)航空液壓油主要分為石油基液壓油和合成液壓油，石油基航空液壓油主要有10號航空液壓油、12號航空液壓油、15號航空液壓油，合成航空液壓油主要為RP-4350號航空液壓油。兩者的主要區別就是，合成液壓油的耐燃性能要高于石油基液壓油。

10號航空液壓油是以230-305℃餾分為基礎油，并加入粘度指數改進(jìn)劑、抗氧化劑、紅色染色劑等制成。10號航空液壓油的使用溫度在-60~100℃，低溫使用性能十分出色，高溫性能略有不足，長(cháng)期使用的情況下油品粘度會(huì )降低。

12號航空液壓油采用240-300℃餾分為基礎油，和符合MIL-PRF-5606B標準的國外液壓產(chǎn)品性能相當。和10號航空液壓油相比，12號航空液壓油改進(jìn)了粘度指數改進(jìn)劑，提高了抗氧化劑的粘度，使用溫度范圍在-54~125℃，短期可達150℃。

15號航空液壓油的執行標準在2013年修訂為GJB1177A-2013，增加了粘度指數改進(jìn)劑的用量，針對顆粒污染物進(jìn)行了控制，增加了產(chǎn)品潔凈度，使用溫度范圍在-54~135℃，短期可達150℃。15號航空液壓油主要用作航空液壓傳動(dòng)機構的工作液，可替代國產(chǎn)10號、12號航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。

RP4350號航空液壓油滿(mǎn)足MIL-H-83282D執行標準，具備良好的抗燃性能，使用溫度范圍為-40~205℃，目前用于直-9等直升機的液壓系統。

值得注意的是，這幾款航空液壓油在使用和儲存中都不能接觸水分。水會(huì )促成液壓油的水解反應，生成酸性物質(zhì)，腐蝕元件，并能改變液壓油的粘度。特別是10號航空液壓油在接觸水分后，其中的某些添加劑會(huì )發(fā)生反應產(chǎn)生沉淀，出現污染物。