飛機各部位零件常見(jiàn)的腐蝕類(lèi)型包括：

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1.?金屬外表生銹

這是常見(jiàn)的類(lèi)型，其原因很簡(jiǎn)單，只需將金屬暴露在空氣中，與氧氣接觸就不會(huì )發(fā)生銹蝕。例如當機翼外殼或機身上的油漆磨損時(shí)，機身金屬便會(huì )寶摟在陽(yáng)氣重。這時(shí)候煙霧、酸、污染物或懸浮的水汽都會(huì )加速銹蝕。

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2.?晶間腐蝕

通常在7000系列合金（鋅含量較大的合金，機翼翼梁、縱梁和其他高強度飛機零件常常使用的材料）的晶間腐蝕較為嚴重。雖然這種情況并不常見(jiàn)，但它是一種很?chē)乐氐母g類(lèi)型。這一種腐蝕一開(kāi)始可能很難檢測到，看到它的時(shí)候基本上就為時(shí)已晚了。

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3.?應力腐蝕

在起落架或發(fā)動(dòng)機曲軸等高應力零件中，這種類(lèi)型可能會(huì )因刮擦或其他表面腐蝕而發(fā)展。曲軸故障通常是由于未發(fā)現這種類(lèi)型的腐蝕引起的。

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4.?沉積物腐蝕

這類(lèi)情況可能發(fā)生在任何存在水分或其他污染物的區域。沾有油污的機身、機腹外蒙皮、關(guān)節或鉚釘重疊是發(fā)生這類(lèi)腐蝕的常見(jiàn)部位。

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5.?絲狀腐蝕

在聚氨酯涂料處理不充分的金屬表面上，這種腐蝕會(huì )使涂料顯示為細的蠕蟲(chóng)狀腐蝕線(xiàn)，最終會(huì )導致起泡和剝落，進(jìn)而發(fā)展為其他類(lèi)型的腐蝕。

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飛機的正常保養和維修常常以處理這些腐蝕為主要任務(wù)，而處理方法包括重新涂漆、航空潤滑油的更換、航空防銹油/防腐油的噴涂和零件檢測等等。