朋友們都知道，潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標之一。那么話(huà)說(shuō)回來(lái)，航空液壓油中的雜質(zhì)會(huì )對飛機液壓系統造成哪些危害呢？一起聽(tīng)河南航材小編說(shuō)道說(shuō)道吧！

固體顆粒污染物磨損是導致液壓系統密封性失效的罪魁禍首之一，因此高潔凈度一直都是航空液壓油追求的性能目標。

固體顆粒污染物常常包含各種機械金屬殘留、非融固體顆粒、使用過(guò)程中進(jìn)入的砂石等等。這類(lèi)小微粒對油液本身和飛機液壓系統的負面影響顯著(zhù)：

l 破壞油液的酸堿平衡。酸堿度失衡會(huì )導致油液的使用效果變差，壽命變短，并增加運營(yíng)單位的成本；

l 增加油液的積碳形成。油泥對潤滑油影響很大，其會(huì )加速潤滑油的老化，并降低潤滑和液力傳遞效果；

l 阻塞液壓系統線(xiàn)路。油泥會(huì )附著(zhù)于油路管線(xiàn)的內壁、液壓系統的零件表面，嚴重情況下甚至會(huì )阻塞液壓系統線(xiàn)路，影響整個(gè)液壓系統的正常工作；

l 造成液壓系統/部位失效。常見(jiàn)的降落事故中，起落架失效占比高達40%以上，這就是典型的航空液壓系統事故。而這其中三層以上都與液壓油直接或者間接相關(guān)。

航空液壓系統眾多，既包含中央液壓系統的各路管線(xiàn)和設備，又包括遍布于機翼、尾翼、艙門(mén)、起落架等各個(gè)部位的控制翼面和開(kāi)啟設備。因此航空液壓油的品質(zhì)歷來(lái)都是各大航空公司和地勤人員的重中之重。

隨著(zhù)新一代MIL-PRF-5606H和15號航空液壓油這類(lèi)航空液壓油的大規模換裝，清潔度達到5級或以上的航空液壓油型號逐漸增多，油液雜質(zhì)所帶來(lái)的的危害將會(huì )逐步減少。