在眾多國產(chǎn)的航空潤滑油產(chǎn)品型號當中，長(cháng)城4106航空潤滑油和石科院4050航空潤滑油可以說(shuō)是旗鼓相當。兩者不僅僅性能相近、使用機型相同、同時(shí)符合GJB 1263-1991執行標準，而且本身還具有一定的淵源。那么4106航空潤滑油和4050油能混用嗎？

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答案是：當然不能。

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二者可以說(shuō)是系出同源，石科院4050航空潤滑油是仿制ESSO 2380（也就是現在的Eastman Turbo Oil 2380）成分研制而成的，而4106則是在4050的基礎上又研發(fā)的一個(gè)新型號。雖然二者都是酯類(lèi)合成油，但是4050的基礎油是70%的三羥甲基丙烷混合酸脂和30%的三羥甲基丙烷乙二酸值組成；而4106油的基礎油卻是三羥甲基丙烷C5~C9混合酸脂。

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雖然都是三羥甲基丙烷脂，可是具體的性能卻有區別。二者在耐高溫性能、穩定性能低溫黏溫性能方面都有著(zhù)較為明顯的差別。兩者混合是會(huì )破壞4106油的穩定性，同時(shí)綜合4050油原有的優(yōu)點(diǎn)特性。

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當然，總體而言對二者的影響并不是致命的。不過(guò)混合之后會(huì )導致油品本身的積碳性能、酸值、高溫氧化安定性等特點(diǎn)會(huì )受到不同程度的影響。不僅僅影響油品本身的壽命，積碳、沉積物的增加也會(huì )加速對發(fā)動(dòng)機零件的磨損。

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因此，河南航材小叮叮還是建議大家不要將4106航空潤滑油與4050油混用。