答：要看螺旋槳飛機發(fā)動(dòng)機的類(lèi)型和產(chǎn)地，從以下標準來(lái)判斷，不完全準確，但是大致方向不會(huì )錯：

1.?國產(chǎn)活塞式飛機：20號航空潤滑油、4060航空潤滑油；

2.?國產(chǎn)渦輪螺旋槳飛機：20號航空潤滑油和8號航空潤滑油的混合油；

3.?進(jìn)口類(lèi)通航飛機整機：符合SAE J-1899或者J-1966的國外航空潤滑油；

4.?進(jìn)口國外發(fā)動(dòng)機的國內組裝通航飛機：符合SAE J-1899或者J-1966的國外航空潤滑油。

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螺旋槳飛機主要是按照發(fā)動(dòng)機的供應商來(lái)區分航空潤滑油的，作為精密的航空機械設備，各型號發(fā)動(dòng)機都會(huì )有出廠(chǎng)自帶潤滑油和運維手冊推薦的潤滑油型號。

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國產(chǎn)飛機例如運-5、初教-6、運-7和運-8等飛機都是軍機出身，發(fā)動(dòng)機也早已實(shí)現國產(chǎn)化，因而更多的使用20號航空活塞式發(fā)動(dòng)機潤滑油、8號噴氣機油。由于國內沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的渦槳飛機機油，根據此類(lèi)發(fā)動(dòng)機的特性（粘度要求比噴氣機大、比活塞機小，按區域冷熱程度細分），因此都用8號和20號的混合油做主潤滑油。

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通航飛機的廠(chǎng)商多為國外廠(chǎng)家，例如塞斯納、比奇等，國產(chǎn)組裝機的發(fā)動(dòng)機大部分也都是國外的。國外航空機油具有完整的細分類(lèi)目，從SAE J-1899、J-1966的Grade 30/40/50/60等級劃分多樣、明確，各級油之間粘度特性、溫度性能也都有細微的差別。因此國外飛機、發(fā)動(dòng)機的螺旋槳機型通常會(huì )使用諸如殼牌、尼科等國外的航空潤滑油，例如AEROSHELL OILS W80/100/120等。