近日，相關(guān)部門(mén)下達了航空特種油料國產(chǎn)化應用的文件，正式將此次4106航空潤滑油列入重點(diǎn)推廣對象。4106滑油將代替部分進(jìn)口型航空油料，作為國產(chǎn)殲擊機、噴氣式運輸機、轟炸機、直升機以及噴氣式教練機的主力航空潤滑油型號。

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4106航空潤滑油是國產(chǎn)第一種以多元醇酯為基礎油的、全合成型航空渦輪發(fā)動(dòng)機潤滑油。該油與以雙酯為基礎油的4050滑油不同，其在高溫抗氧化性能、積碳抑制性能和粘溫性能等方面擁有更好的實(shí)用性。其成分有參考MIL-PRF-23699標準的飛馬2號航空潤滑油，同時(shí)性能也與此標準下的國外同級產(chǎn)品相當。這也是此次作為國內航滑主推的型號之一。

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4106航空潤滑油主要替代的進(jìn)口油料型號如下：

Mobil Jet Oil II，也就是飛馬2號航空潤滑油，目前該油在國內的民航、軍航直升機、殲擊機等領(lǐng)域應用廣泛；

Bp Turbo Oil 2380，也被成為bp 2380或者Eastman(伊士曼)2380。也是MIL-PRF-23699 STD主流型號之一，在國內的份額不如飛馬2號多；

AeroShell Turbine Engine Oil 500，即殼牌500渦輪機油。該油與上兩種產(chǎn)品屬于同級，目前國內用量已經(jīng)比較少。

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除了上述三種用量相對較大的型號之外，4106滑油也同樣可以替代法國尼科TN 600航空潤滑油、美國Royco 500航空潤滑油等。國產(chǎn)油料的全方位鋪開(kāi)使用對于國防安全、特有領(lǐng)域房展等多個(gè)方面具有重要的意義。