耐高溫類(lèi)航滑在國際上有詳細的技術(shù)標準，不過(guò)大部分都是以美軍標MIL-PRF-23699 HTS為主，因此這類(lèi)耐高溫航空潤滑油也被成為HTS類(lèi)油。

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耐高溫油主要用于推力更大的新一代發(fā)動(dòng)機或者特殊要求的高溫噴氣發(fā)動(dòng)機中，這類(lèi)環(huán)境需要具備長(cháng)時(shí)間在220℃下的高溫運行能力。目前高熱油分為4cSt、5cSt和高性能油三種。

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5cSt類(lèi)油：這類(lèi)油研發(fā)時(shí)間較早，各大品牌的型號也較多。常見(jiàn)的包括bp turbo oil 2197（現在被稱(chēng)為Eastman Turbo Oil 2197）、AeroShell Turbine Engine Oil 560、Turbonycoil TN640、Mobil Jet Oil 254四種型號。作為第一代HTS高熱航滑，這四種航滑的應用并不廣泛，因為積碳較多等原因，無(wú)法取代飛馬2號航空潤滑油。

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4cSt類(lèi)油：此油源于MIL-PRF-7808L Grade 4標準，是專(zhuān)門(mén)為美國空軍研發(fā)的。作為軍用潤滑油，其應用面較窄，且其性能有一定的針對性。其低溫性能更好，可在零下51攝氏度的極寒環(huán)境中使用，而上述四種油卻只能用到零下40攝氏度。目前該油的主要型號是Turbonycoil TN400。

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新一代高性能油：鑒于第一代高熱5cSt油的性能缺陷，新一代高性能油出現了。目前該類(lèi)油并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)標準，實(shí)用型號也僅有Mobil Jet Oil 387一種，但是其高低溫性能、積碳抑制性都得到了良好的控制。

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除了上述進(jìn)口型號之外，國內的儲存4108航空潤滑油、石科院4058航空潤滑油也屬于耐高溫航滑，而且是針對溫度更高的新一代戰斗機發(fā)動(dòng)機研發(fā)的，性能更接近于Mobil Jet Oil 387。