自從2003年入役以來(lái)，F-22A“猛禽”戰斗機已經(jīng)度過(guò)了17年的軍旅生涯。對于大多數裝備而言，這個(gè)歲數都已逐漸呈現老態(tài)。那么如今的F-22戰斗機又還剩下哪些優(yōu)勢呢？是否仍然無(wú)愧于最強戰斗機這個(gè)稱(chēng)號？

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首屈一指的隱身能力

F-22A戰斗機的二元矢量噴口雖然被很多軍迷飽為詬病，但是這也為其隱身能力帶來(lái)了強有力的保證。無(wú)論是經(jīng)過(guò)尾噴口修型的殲-20或者F-35而言，其尾部方向的音聲能力都無(wú)法與F-22A相提并論，雖然尾部隱身能力并沒(méi)有十分的必要。當然，進(jìn)氣道半裸奔狀態(tài)下的蘇-57就相差更大了。這個(gè)二元矢量噴口不僅使機尾的線(xiàn)型得到了有利的優(yōu)化，減小了雷達反射面，同時(shí)還具備紅外抑制能力。不過(guò)這個(gè)增加了不少死重，好在雙發(fā)F-119將其彌補。

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暫時(shí)唯二的超音速巡航能力

超音速巡航能力是四代機（五代機）的典型標志之一，可以使飛機更快速的到達/脫離戰場(chǎng)。目前具備超音速巡航能力的僅有兩種：蘇-57和F-22A。F-35太胖了，肯定是飛不快的；殲-20的超巡能力還未公布，但是受限于WS-10和AL-31發(fā)動(dòng)機推力不足，其超音速巡航能力究竟能到哪個(gè)級別還不得而知。

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除了以上兩個(gè)優(yōu)勢之外，F-22A戰斗機還真的沒(méi)有多少優(yōu)勢了：電子系統是美帝20年前的水平，戰場(chǎng)交互能力弱（與其他隱身戰斗機相比）；發(fā)動(dòng)機也略顯老舊了；生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)閉多年，使得該機的改進(jìn)、再生產(chǎn)都受到了極大的限制。這也是本次以色列可能會(huì )買(mǎi)二手機的原因。

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