十月份發(fā)生的一起空中事故再次證實(shí)，地勤人員的運維認真度真的會(huì )給飛機帶來(lái)很多風(fēng)險：一架波音747大型客機在起飛的時(shí)候掉落了數個(gè)金屬“零件”，后來(lái)被確定為飛馬2號（Mobil Jet Oil II）航空潤滑油的空油罐。

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根據《航空先驅報》（Aviaiton Herald）提供的信息，此案涉及的飛機是由Rossiya航空公司運營(yíng)，注冊為EI-XLE登記的波音747-400，于2020年10月1日投入運營(yíng)。

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該客機從俄羅斯莫斯科謝列梅捷沃起飛，原計劃飛往飛往土耳其安塔利亞，有520名乘客和15名機組人員。該機起飛的時(shí)候并未收到事故通知，上面的所有乘客都準備安心的休息三個(gè)小時(shí)了。

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但是地勤人員對跑道的檢查卻發(fā)現了屬于該航班的金屬碎片。盡管無(wú)法確定這些金屬碎片是否屬于飛機本身，飛機飛行過(guò)程中也沒(méi)有發(fā)生異常，但是該航班仍然在飛行了1個(gè)多小時(shí)后折返莫斯科。

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飛機抵達謝列梅捷沃機場(chǎng)后，對飛機和發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了全面檢查，未發(fā)現損壞。

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在對這一事件進(jìn)行分析之后，俄羅斯航空調查機構羅莎維亞西亞報道說(shuō)，在跑道上發(fā)現了標有“美孚噴氣機油II”的金屬罐。

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根據美孚（Mobil）公司自身說(shuō)法，這種油是“用于飛機燃氣輪機的高性能潤滑劑”。顯然，地勤人員將滑油倒入油箱之后，忘記將其回收了?。

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此類(lèi)事件屬于以下類(lèi)航空事故：在航空領(lǐng)域中，FOD-異物、異物損壞未得到解決。該指規定之處，所有從事空中操作的人員，無(wú)論是飛行人員還是地面人員，都應始終注意飛機飛行位置上存在的任何異物，并將其帶下飛機，工具和補給品容器也在其中。

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如果按照正規的規范執行，地勤人員很容易就能發(fā)現空油罐的數量缺少，從而避免遺忘在飛機上，催生意外事故。如果這些罐子被遺忘在在發(fā)動(dòng)機噴嘴中，并且在啟動(dòng)后被吸入，那后果將是不看設想的。