作為潤滑脂的細分類(lèi)，航空潤滑脂的用途針對性較強，但是隨著(zhù)軍品民用化的趨勢越發(fā)明顯，近年來(lái)流向民用市場(chǎng)的航空潤滑脂也逐漸增多。今天就歸類(lèi)解答一下有關(guān)航空潤滑脂的5個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。

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1.?航空潤滑脂只能用于航空領(lǐng)域嗎？

航空潤滑脂不僅僅用于航空領(lǐng)域，也可以用于民用領(lǐng)域。雖然是用在飛機上，但實(shí)際上航空潤滑脂并沒(méi)有脫離普通潤滑脂的范疇，以常見(jiàn)的7007/7008通用航空潤滑脂為例，就被廣泛應用于各種民用設備上。

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2.?航空潤滑脂價(jià)格都很貴嗎？

航空潤滑脂和潤滑脂的價(jià)格，與行業(yè)和應用領(lǐng)域并沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)。航空領(lǐng)域既有用在發(fā)動(dòng)機、變速箱等較為精密設備上的，也有用在機艙門(mén)上的。因此一型潤滑脂/航空潤滑脂到底貴不貴，取決于其性能指標要求，以及為了達到這些要求而使用的成分和加工工藝。上文所說(shuō)的7007/7008脂便是用于普通滑動(dòng)軸承和摩擦表面的航空潤滑脂，雖然其低溫性能很好，但是價(jià)格并不高。相反，用在民用/工業(yè)/航天等用途中，對使用環(huán)境要求較高的，例如超高溫、極低溫、超長(cháng)壽命和超高穩定性等要求，才會(huì )直接影響到潤滑脂的價(jià)格。

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3.?航空潤滑脂的性能指標都很高嗎？

航空潤滑脂的性能指標的要求主要看其使用部位，高或者低需要視具體情況而定。例如用在齒輪組部位的，會(huì )對承載能力有所要求；用在高溫部位的，會(huì )對氧化安定性能有所要求；與橡膠等材料接觸面相接觸的，則會(huì )對油脂本身的材料相容性能有所要求?？傮w而言，用在發(fā)動(dòng)機、變速箱等主要技術(shù)部位的脂技術(shù)標準相對較高，用在慢速軸承、滑動(dòng)軸承、艙門(mén)和機身等部位的潤滑脂技術(shù)標準相對較低。

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4.?進(jìn)口的航空潤滑脂比國產(chǎn)的好？

這個(gè)說(shuō)法是不成立的。進(jìn)口航空潤滑脂大量應用是其民航航空技術(shù)和產(chǎn)品直接輸出的結果，例如波音的飛機只能用波音推薦的航空潤滑脂，空客也一樣，否則廠(chǎng)家的保修期將會(huì )收到很大影響。但這個(gè)并不是技術(shù)層面的，國內軍用飛機市場(chǎng)仍然以國產(chǎn)型號為主，例如長(cháng)城7系列和石科院7系列航空潤滑脂，都有大量裝備。

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5.?國內有哪些生產(chǎn)航空潤滑脂的廠(chǎng)家？

國內航空潤滑脂的主要生產(chǎn)廠(chǎng)家是長(cháng)城潤滑油一坪廠(chǎng)和天津廠(chǎng)、昆侖潤滑油蘭州廠(chǎng)、中石化石科院、沈陽(yáng)特力石化有限公司等。這些公司都是國有石油煉化企業(yè)或者其分支，擁有強勁的航空脂研發(fā)實(shí)力。此外，空軍油料所試驗場(chǎng)仍然負責軍用航空潤滑脂的研發(fā)，但是不再承擔生產(chǎn)任務(wù)。之前空油所所研發(fā)的航空潤滑脂都已悉數轉產(chǎn)至以上幾個(gè)廠(chǎng)家生產(chǎn)。