TS96-71氟聚氨酯無(wú)光磁漆是一種用于涂裝金屬表面的漆料，其來(lái)歷可以追溯到氟聚合物的發(fā)現和應用。氟聚合物是一類(lèi)具有特殊性質(zhì)的高分子化合物，其特點(diǎn)是具有極高的耐溫、耐化學(xué)腐蝕和防污染等性能。然而，氟聚合物自身很難與其他物質(zhì)發(fā)生反應，導致其在涂裝領(lǐng)域的應用受到限制。
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你是否曾為飛機起火而心生恐懼？你是否擔心靜電的存在會(huì )在高空中引發(fā)災害？當飛機在高空中翱翔時(shí)，靜電放電可能成為致命的威脅。靜電能積聚在飛機表面，一旦釋放出來(lái)，可能引發(fā)火花，進(jìn)而引發(fā)火災。
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含氟潤滑劑按照基礎油的不同分為氟氯碳油脂和全氟聚醚油脂兩大類(lèi)，和使用全氟聚醚（PFPE）作為基礎油的全氟聚醚潤滑油脂相比，長(cháng)城氟素潤滑油脂是以各種合成基礎油為基礎，使用聚四氟乙烯（PTFE）稠化而成的含氟油脂。
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NYCO TURBINE OIL 600合成航空渦輪機油是一種全合成潤滑劑，類(lèi)似于 Mobil Jet Oil 2，得到了許多渦輪機公司的認可。它能夠有效延長(cháng)機器壽命，提高飛機的運行效率和安全性能，是噴氣發(fā)動(dòng)機的理想選擇。
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在當今快節奏的社會(huì )中，人們總是趕時(shí)間，關(guān)心著(zhù)各種熱門(mén)新聞和娛樂(lè )資訊，忽視了一些實(shí)用知識對我們的幫助。本文在此觀(guān)點(diǎn)的基礎上，向大家介紹一款沈陽(yáng)特力石化有限公司研發(fā)生產(chǎn)的高性能薄膜防銹油——F20-1，并以此為例，幫助大家深入的了解如何提升機器設備的耐用性能。
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什么是渦輪機油？ TEO就是渦輪機油，也稱(chēng)為噴氣機油，是一種為航空燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機運行而設計的一種潤滑劑。這種潤滑劑從1940年代開(kāi)始投入使用，如今幾乎每一架飛機都在使用渦輪機油。
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早在噴氣式飛機剛剛誕生的時(shí)代，朗盛化學(xué)旗下的品牌Royco（羅伊科）就開(kāi)始了航空領(lǐng)域潤滑油脂的研發(fā)。無(wú)論是寒冷的冰川還是荒涼的沙漠，Royco系列航空潤滑油脂都能夠為民航客機提供高性能的潤滑體驗。
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航空工業(yè)在現代社會(huì )中扮演著(zhù)重要的角色，隨著(zhù)航空技術(shù)的發(fā)展，對于飛機的性能和安全性有著(zhù)越來(lái)越高的要求。航空密封劑在保證飛機性能，保障飛行安全方面扮演著(zhù)不可或缺的角色，它不僅在飛機制造過(guò)程中使用廣泛，也在飛機維修過(guò)程中被廣泛應用。
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Ardrox6345是一款美國進(jìn)口的液體濃縮物，由非離子表面活性劑和緩蝕劑的水性混合物組成，主要用于清潔燃氣輪機發(fā)動(dòng)機中出現的大氣雜質(zhì)以及機油和機油氧化產(chǎn)物的積聚，從而恢復這些沉積物造成的功率損失。
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因為工作的原因經(jīng)常會(huì )有朋友問(wèn)到一些“奇怪”的產(chǎn)品名稱(chēng)，同一個(gè)產(chǎn)品在不同人口中會(huì )有不同的稱(chēng)呼，就比如我們常見(jiàn)的飛馬二號滑油。今天，我們就來(lái)聊聊“飛馬二號”在不同客戶(hù)口中的稱(chēng)呼。
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各種工程機械設備的運作都需要液壓系統的支持，液壓油是保證液壓系統正常工作不可獲取的介質(zhì)，所以各種機械的運作都需要液壓油。10號航空液壓油作為一種較為優(yōu)良的液壓油，不但可以在地面機械設備上使用，還可以用于航空液壓傳動(dòng)機構，保障飛機的飛行安全。
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在上世紀50年代，我國為了突破國際上對于航空液壓油的技術(shù)封鎖，選擇玉門(mén)煉化廠(chǎng)和總后油料研究所合作進(jìn)行10號航空液壓油的研發(fā)工作，并在1969年成功生產(chǎn)出符合使用標準的10號航空液壓油。
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了解航空紫油的使用場(chǎng)景以及注意事項，首先要明白航空紫油的來(lái)歷——民航飛機液壓系統所用的介質(zhì)油液，書(shū)面名稱(chēng)為:Fire Resistant Phosphate Ester Hydraulic Fluid(阻燃磷酸酯液壓油）。因為這種液壓油的顏色呈現為藍紫色，國內通常將其簡(jiǎn)稱(chēng)為航空紫油。
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不論在什么時(shí)候，軍人都不會(huì )忽視了槍械的保養。當他們從茫茫雪地打靶歸來(lái)，兩只手凍得僵硬；當他們從狂風(fēng)暴雨中回歸營(yíng)地，渾身上下濕透，首先想到的不是捧著(zhù)一杯熱茶暖和一下，而是手中的槍械需要保養，以免產(chǎn)生銹跡。
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Castrol brayco micronic 815Z是由嘉實(shí)多公司研發(fā)生產(chǎn)的一款全氟聚醚基潤滑劑?！凹螌?shí)多”本來(lái)只是該公司潤滑劑品牌的名稱(chēng)，但因為該品牌產(chǎn)品的使用性能優(yōu)良，逐漸在國際范圍內打響了名氣，公司的名稱(chēng)也由“CC Wakefield & Company”改為了嘉實(shí)多。
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Aeroshell Grease 64就是以前的Aeroshell Grease 33MS，該產(chǎn)品是以AeroShell Grease 33為基礎研制出的極壓潤滑脂。生產(chǎn)過(guò)程中特別添加了5%二硫化鉬成分進(jìn)行強化，具備良好的抗極壓（EP）性能，旨在保護重載滑動(dòng)表面，例如飛機起落架組件上的轉向架樞軸銷(xiāo)。
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國產(chǎn)航空液壓油主要分為石油基液壓油和合成液壓油，石油基航空液壓油主要有10號航空液壓油、12號航空液壓油、15號航空液壓油，合成航空液壓油主要為RP-4350號航空液壓油。兩者的主要區別就是，合成液壓油的耐燃性能要高于石油基液壓油。
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XM22室溫硫化聚硫密封劑是以錦西化工研究院生產(chǎn)的JLY-215液態(tài)聚硫橡膠為基料配制的聚硫型密封劑。該產(chǎn)品可以在-55~110℃溫度范圍內的空氣及燃油介質(zhì)中長(cháng)期工作，在130℃的溫度條件下短期使用。
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密封劑是飛機結構粘接中大量使用的一種功能性材料，廣泛用于飛機機身、機翼、油箱等部位的密封。HM109-1密封劑作為航空密封劑中的佼佼者，更是在航空工業(yè)的應用中積累了大量的使用數據。不論是具體的產(chǎn)品參數、使用性能，還是實(shí)際的應用施工，HM109-1密封劑都有完善的數據。
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要了解密封劑的硫化方式，就要去了解“硫化”的具體意義是什么。硫化又被稱(chēng)為熟化，一般是在橡膠中加入硫化劑等助劑，在適當的溫度和壓力條件下，使構成橡膠的一個(gè)個(gè)大分子相互交聯(lián)，并轉換為三維網(wǎng)狀結構。
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