LPS 3 Premier Rust Inhibitor是一款美國產(chǎn)的長(cháng)期腐蝕抑制劑，也被大家稱(chēng)之為重型防銹劑。該產(chǎn)品的外觀(guān)為棕色液體，在使用中會(huì )形成一層柔軟、透明的蠟狀薄膜，將水分、空氣、酸、堿煙霧和其他腐蝕性元素隔絕在外。LPS 3防銹劑可保護內部存儲的金屬部件長(cháng)達兩年，可以用于橡膠、織物、塑料和油漆等材料。
點(diǎn)擊查看 >>
航空航天涂料一般是說(shuō)用在飛機、火箭、飛船等飛行器上的油漆/涂料。我們日常生活中使用涂料一般是為了裝飾物的美觀(guān)，航空航天涂料除了基本的裝飾功能，更加注重其特殊功能，如隱身、防銹蝕、耐高溫等。我國航空航天涂料的歷史發(fā)展，也是我國航空科技的發(fā)展歷史。
點(diǎn)擊查看 >>
TECTYL的防銹產(chǎn)品在世界領(lǐng)域都是首屈一指的，TECTYL 930E航空防銹油作為T(mén)ECTYL產(chǎn)品系列的一員，已經(jīng)被廣泛應用于航空發(fā)動(dòng)機防銹領(lǐng)域。該產(chǎn)品的外觀(guān)是一種半透明的油性薄膜，符合MIL-PRF-21260E 30執行標準。
點(diǎn)擊查看 >>
航空航天器所使用的特種涂料不僅是讓各種飛機、導彈、飛行器等擁有獨特的外觀(guān)，更重要的是這些涂層可以提供優(yōu)越的防磨損、防腐蝕等特殊功能，讓我們的航空航天器在在苛刻的使用環(huán)境下，維持良好的使用效果。
點(diǎn)擊查看 >>
你有沒(méi)有想過(guò)飛機能夠在空中平穩的飛行，并安全著(zhù)陸，是依靠哪些部位的功能實(shí)現的呢？今天，河南航材的小編就來(lái)高速的大家，這些都是依靠飛機的液壓油系統實(shí)現的，航空液壓系統就如同飛機的心臟一般。
點(diǎn)擊查看 >>
任何一款飛機在長(cháng)時(shí)間的使用后，都會(huì )出現機體腐蝕的情況。如果是在海洋類(lèi)強腐蝕環(huán)境下飛行，飛機結構的腐蝕損壞更是不可避免的。一個(gè)航空機械師的朋友跟小編說(shuō)過(guò)，同一款機型的設備，在海南的故障率是在內陸城市的三倍！
點(diǎn)擊查看 >>
殼牌555航空潤滑油是一種使用性能十分優(yōu)越的5mm2/s 合成油，該產(chǎn)品是由精制的“受阻”多元醇酯混合，并使用獨特的增強添加劑包來(lái)提高承載和抗磨損性能。這些精心選擇的添加劑使得AeroShell Turbine Oil 555具備出色的承載性能、防腐蝕保護性，以及出色的熱氧化穩定性。
點(diǎn)擊查看 >>
相比于直升機軸承吱吱作響后才使用潤滑脂，河南航材建議您在它發(fā)出吱吱聲之前對其進(jìn)行潤滑。如果您知道直升機每個(gè)部位適合的潤滑脂是哪一款，那將很大程度上減少您陷入困境的可能。就像昨天國內發(fā)生的MU5735墜機事件，就有可能是飛機某個(gè)部位沒(méi)有按照要求潤滑，而導致意外的發(fā)生。
點(diǎn)擊查看 >>
殼牌500航空潤滑油在設計之初就是為了滿(mǎn)足MIL -L-23699規范的各種要求，它是由受阻酯以及現代添加劑精心混合制作的，能夠提供卓越的高溫腐蝕保護、抗磨損保護，以及出色的熱和氧化性能。因此，殼牌500航空潤滑油能適用于各種型號的燃氣渦輪發(fā)動(dòng)機。
點(diǎn)擊查看 >>
飛機需要鑰匙啟動(dòng)嗎？啟動(dòng)客機發(fā)動(dòng)機不需要鑰匙，打開(kāi)飛機艙門(mén)也不需要鑰匙。只有像塞斯納那樣的小型飛機需要鑰匙。
點(diǎn)擊查看 >>
Mobil Grease 33航空潤滑脂的保質(zhì)期是10年，這個(gè)數字是同類(lèi)型競品的三倍以上！美孚33號航空潤滑脂長(cháng)久的保質(zhì)期保證了產(chǎn)品的庫存價(jià)值，能夠幫助航空公司實(shí)現潛在成本的節約。
點(diǎn)擊查看 >>
30多年來(lái)，Mobil Jet Oil 254 提供了久經(jīng)考驗的值得信賴(lài)的性能。飛馬254的優(yōu)越性能來(lái)自于其嚴苛的配方，與飛馬二號相比，這種第三代高熱穩定性 (HTS) 油的配方可提供卓越的高溫熱穩定性，并提高抗變質(zhì)和沉積物控制能力。
點(diǎn)擊查看 >>
目前世界上頂級的隱形戰斗機就是美國空軍服役的F-22猛禽隱形戰機。這款噴氣式飛機在設計之初就是為了和蘇聯(lián)最好的戰斗機進(jìn)行較量，因此被設計成世界上最具優(yōu)勢的空中戰斗機。F-22戰斗機不僅飛行速度快（超過(guò)2.2馬赫），它的的機動(dòng)性也十分優(yōu)越。
點(diǎn)擊查看 >>
昆侖4號高溫潤滑脂員原來(lái)是某型號發(fā)動(dòng)機必須要使用的潤滑產(chǎn)品，自從其停止生產(chǎn)后，我們便需要一款能夠替代它的產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足某型號發(fā)動(dòng)機的使用。河南航材經(jīng)過(guò)多方對比確定了7456航空機輪軸承潤滑脂，以及931高溫航空潤滑脂這兩款產(chǎn)品，但還要從這款產(chǎn)品中選出一款最終的替代品。
點(diǎn)擊查看 >>
我國航空科技發(fā)展初期，很多飛機使用的是進(jìn)口潤滑脂，這些外國潤滑脂有著(zhù)采購成本高、采購周期長(cháng)等問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題，中石化石油科學(xué)研究院研制了7458航空潤滑脂以代替某款進(jìn)口潤滑脂，實(shí)現了該款潤滑脂的國產(chǎn)化，很大程度上減少了飛機的維護費用。
點(diǎn)擊查看 >>
7253潤滑脂和7254潤滑脂都是北京石油化工科學(xué)研究院研發(fā)、生產(chǎn)的潤滑產(chǎn)品，這兩款材料的使用溫度等性能十分相似。有些客戶(hù)會(huì )認為這兩種產(chǎn)品可以替代使用，河南航材的小編今天就為大家分析一下，兩者的不同之處！
點(diǎn)擊查看 >>
緩蝕劑應用較為廣泛的是水置換型，比如說(shuō)我們今天的主角——TSN-7軟膜緩蝕劑，其具備優(yōu)越的滲透性和水置換性，能迅速脫除金屬表面和結構縫隙中的水分，有效延緩金屬材料的腐蝕。
點(diǎn)擊查看 >>
航空聚硫密封劑出現于上個(gè)世紀，并廣泛應用于航空航天領(lǐng)域，是一種密封性能非常好的高端產(chǎn)品。從1950年的出現，到2021年，國內的航空聚硫密封劑已經(jīng)更新了三代，航空聚硫密封劑的每一次更新都象征著(zhù)我國航空領(lǐng)域的躍進(jìn)式發(fā)展！
點(diǎn)擊查看 >>
HR-7801固體膜潤滑劑屬于固體潤滑劑的一種，和它同類(lèi)型的潤滑材料還有7201/7101等潤滑劑，它們都是航空航天技術(shù)發(fā)展中必不可缺的一部分。HR-7801固體膜潤滑劑擁有潤滑油/脂無(wú)法媲美的潤滑性能，在耐溫、承載、環(huán)境適應性等多個(gè)方面，突破了傳統潤滑材料的極限。
點(diǎn)擊查看 >>
7011低溫極壓潤滑脂是中石化長(cháng)城潤滑油公司生產(chǎn)的一款特種油脂，既可以在工業(yè)上使用，也能夠滿(mǎn)足航空航天的潤滑需求。之所以有這樣出色的性能，主要是其中的二硫化鉬添加劑，讓其擁有了非常優(yōu)越的極壓性能，讓其能夠在各種高承載、重負荷環(huán)境下工作。
點(diǎn)擊查看 >>
